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智能制造加速改變三大行業“流水線”

2016-01-06 00:00

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    智慧醫療打開千億元市場“潘多拉盒子”

  隨著大數據、物聯網、移動互聯等新興技術日新月異的發展,互聯網+主題下的智慧醫療2015年以來不斷出現在政府政策之中。

  2015年3月份國務院辦公廳發布《關于印發全國醫療衛生服務體系規劃綱要(2015年—2020年)》(簡稱規劃綱要),提出開展健康中國云服務計劃,積極應用移動互聯網、物聯網、云計算、可穿戴設備等新技術,推動惠及全民的健康信息服務和智慧醫療服務,推動健康大數據的應用,逐步轉變服務模式。

  這份規劃綱要的發布,點燃了資本市場對智慧醫療的熱情。一些地區政府專門設立了智慧醫療基金,包括BAT在內的互聯網巨頭、創投資金以及上市公司從醫療信息化、移動醫療、可穿戴設備等領域布局智慧醫療。有分析人士向記者介紹,這一市場有望超過千億元。

  分析人士認為,智慧醫療有助于整合醫療資源、提高醫療服務效率,更是提高醫療資源使用效率,降低醫保壓力的可行方案。目前,醫改進入攻堅期,醫保控費的壓力急需釋放,提高醫療服務效率和質量已經迫在眉睫。

  智慧醫療被列入“十三五”規劃綱要

  隨著人口老齡化趨勢加速,慢性病的發病率增加,老百姓對醫療的主動需求、升級需求逐漸增加,我國目前已經進入醫療需求的爆發期。在這樣的背景下,國家出臺了上述規劃綱要,試圖通過互聯網+、智慧醫療解決這一問題。

  智慧醫療必將推動醫療衛生服務模式和管理模式的深刻轉變。從規劃綱要的內容看,涉及智慧醫療的領域包括電子健康檔案、電子病歷,移動醫療,遠程醫療等。

  資本市場對智慧醫療的熱情日漸高漲。百度、騰訊、阿里等國內IT巨頭紛紛扎堆進軍智慧醫療領域,為未來奮力搶奪市場謀一席之地。從百度健康云、騰訊微信醫療到阿里“未來醫院”,三大巨頭都希望爭食甚至引領這個萬億元大市場的互聯網變革。此外,行業內兼并收購風起云涌,諸多上市公司通過并購相關企業,整合醫療資源,布局智慧醫療產業鏈。

  不過,對于智慧醫療的理解,仁者見仁智者見智。“目前很多企業都在針對智慧醫療作出布局,不過,智慧醫療并沒有統一的模式,大家都將自身所認為的智慧醫療進行布局。”一位醫藥行業分析人士向記者表示。

  據記者了解,包括醫療器械設備、醫療信息化、遠程醫療、可穿戴設備、移動醫療APP代表的健康管理、醫保控費、智慧養老、醫藥電商等都是投資者關注的焦點。

  根據IDC預測,到2016年底,國內醫療信息化解決方案市場規模將達到108.5億元,2012年至2016年的年復合增長率達到14.3%,未來這一市場有望超300億元。值得一提的是,在醫療信息化以及醫保控費業務領域,計算機、電子類公司已經成為主力軍。

  包括衛寧軟件、東軟集團、東華軟件、萬達信息、海虹控股、用友醫療、銀江股份等上市公司都在這一領域有所布局。

  除了醫療信息化之外,有分析人士稱,隨著醫保控費壓力的增大,未來醫保控費業務市場潛力也較大。布局醫保控費業務的上市公司有望先一步享受到政策釋放的紅利。

  健康管理有望激發千萬億元市場

  相比醫療信息,居民的健康管理更是一個千億元級別的市場。智慧醫療不僅是將醫患、醫務、保險等各醫療組成部分信息互聯起來,更是優化醫療健康服務流程、創新醫療健康服務方式,最終實現醫療資源使用效率和全民健康水平的提高。健康管理則是智慧醫療從信息互聯到醫療健康服務的升級,也是落地“全民大健康”的最后沖刺。

  有分析人士稱,未來健康管理投資的重點是健康數據采集,而可穿戴設備、醫院、家庭醫療器械被認為是健康數據采集的重要方式。在資本市場上,可穿戴設備受到了投資者的熱捧。

  據同花順數據,在智能穿戴板塊,已有52家上市公司在這一領域進行了布局。

  九安醫療可謂是可穿戴設備概念的先行者。公司從2010年開始,將電子血壓計與智能手機相連接,成立了iHealth美國公司,開創了iHealth品牌,已經形成血壓、血糖、血氧、心率、體重、體脂、睡眠、運動等各領域的較為完備的個人健康管理產品線。2014年10月份以投前估值2500萬美金的引入IDG等機構投資。在移動醫療和智能硬件領域,公司內部已較為成功孵化了這幾個項目,取得了較好的成績。

  不過,可穿戴設備還暫未能給公司帶來實實在在的經濟效益。九安醫療2015年前三季度的營業收入僅為1.11億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2645.88萬元。

  在醫藥生物板塊,包括樂普醫療寶萊特等上市公司也布局可穿戴設備。此外,一些電子、計算機、通信領域的公司也結合自身企業布局這一領域。

  對于健康管理這一方面,上述分析人士認為,隨著人口老齡化的加劇,中老年人群中廣泛存在的高血壓、糖尿病、心腦血管疾病等需要日常監測的慢性病,是健康管理應首先發力的部分,“醫療應用本是慢頻率應用,而慢性病管理則是相對快頻率”。

  商業模式尚在探索之中

  對于未來的智慧醫療市場,上述分析人士向記者表示,智慧醫療有助于解決我國分級診療推行效率低和醫保入不敷出的難點。我國智慧醫療處于初期階段,行業規模小、增速快、集中度低,醫療信息管理、醫保控費、遠程醫療等多種形式并存,行業未來并購整合幾率大。

  在醫療信息化板塊,衛寧軟件在今年加快了并購的步伐。衛寧軟件接連收購浙江萬鼎、杭州東聯、天津津微首家60%股權,新設重慶衛寧、黑龍江衛寧、寧波衛寧等控股子公司。

  近日,萬達信息也加快了醫療信息化的布局。12月14日,萬達信息發布公告稱,擬通過發行股份的方式,購買嘉實投資、聯創利鑫持有的嘉達科技99.40%的股權。據了解,嘉達科技目前主要對外投資為持有四維醫學90%的股權、全程健康45%的股權。此外,嘉達科技目前已作為唯一舉牌方舉牌受讓藥谷藥業92.04%股權。四維醫學是一家圍繞遠程醫療服務、以“遠程醫療解決方案集成+遠程醫療診斷服務組織+培訓服務輸出”模式為主,對外開展包括心電、超聲及放射等遠程醫學影像診斷系統建設、維護及運營的專業化公司。全程建康是一家致力于健康管理與慢病管理領域、信息服務與醫療健康服務相結合的互聯網+創新型企業。

  不過,也有分析人士向記者表示,雖然智慧醫療的市場很大,但這個市場大多還是在初級階段,“市場需求是存在的,但還未有成熟的商業模式出現”。

  中國制造“定制化”全面普及或需三年

  在風靡全球的蘋果iWatch的推動下,智能手表作為硬件伴侶也將開辟出一個新的市場,打開了智能制造產業的一扇窗。雖然iWatch在實用

  性上尚需考究,但無疑是極具個性定制化的產品,讓智能制造產業進入全民定制化時代。

  實際上不僅是蘋果,智能制造產業的定制化正在中國向互聯網轉型的傳統企業中被頻繁探索。長虹已經建立一套能夠支持大規模個性化定制的制造系統;海爾也打造智能化工廠,推滿足個性定制需求的工業4.0制造模式;長安汽車正在推進智能制造和個性化定制;華為也在研究可將智能化的網絡延伸至生產現場每一臺工業機器人的智慧工廠。

  業內人士認為:“互聯網時代的到來改變了原來傳統的制造生產方式,未來不光是制造行業本身得以迅猛發展,還將催生大規模個性化定制等新模式。制造企業與互聯網巨頭將以合作等形式共同瓜分這片巨大的市場。但我國智能制造產業定制化的落地仍遇到一些坎,真正大規模普及尚需三到五年時間。”

  各類企業密集布局合縱連橫

  當下,“中國制造2025”戰略正在中國催生一場以智能制造和智能服務為核心“新工業革命”,從而實現制造業向智能化的方向轉型。生產設備制造商、制造類企業、服務提供商和政府組成一個龐大和復雜的生態系統,聯合創新。定制化成為這一輪創新中的重要產物。

  記者曾在長虹子公司華意新建的廠房中看到,機器在快速運作,工人已縮減到僅有幾個,他們大多在流水線上觀察、操作電腦和維護儀器。機械手揮動著,有序地進行著運轉。

  在長虹模具公司塑料四廠。廠房中機器轟鳴,也是鮮有人影。長虹內部人士介紹,現在工廠已經根據家電制造特性專門研發出智能制造執行系統。通過這一系統,長虹制造設備可以實現在滿足大批量生產的同時,也可進行多品種小批量混線生產。這一模式可以讓長虹在電視、空調、冰箱等系列智能家電產品的市場進行充分滿足的同時,進行定制化制造,建立可以支撐大規模個性化定制的制造系統。

  在中國傳統家電制造企業中,不僅是長虹,海爾也早在三年前就開始探索互聯工廠。目前,海爾已在四大產業建成工業4.0示范工廠,其目標是讓用戶過海爾的移動終端隨時可以定制他的產品。

  “互聯網時代下的需求更個性化和多樣化,模式更趨向于定制化,倒逼供應鏈和制造保持更高效。企業需要打造柔性制造的工廠和供應鏈,以靈活多變方式和各種技術為已所用,并進行創新,而不是單純依賴于制造的自動化和信息化。”業內人士認為。

  與此同時,制造業巨頭在加速與互聯網企業進行跨行業合作。傳統制造企業快速深化互聯網應用,實現產品的革新與業務的轉型。

  僅僅在近一年間,小米入股美的布局智能家居產業鏈;魅族牽手海爾構建智能家居生態圈;阿里入股海爾物流;上汽與阿里共同進軍互聯網汽車;TCL與樂視瞄準智能家居和謀全球布局,家電和互聯網巨頭開始從競爭走向高速融合。

  中投顧問高級研究員賀在華表示:“目前長虹、海爾等制造業巨頭在智能制造的定制化都取得了較大發展。可見,推行智能制造要注意,一方面要促進信息技術與工業技術的深度結合,整理出完整的制造業信息系統框架;另一方面要站在消費者角度,將消費者的實際需求作為智能制造的最高標準,實現大規模個人化需求定制的全新產品生命周期,滿足消費者個性化定制需求。”

  個性化定制成制造業突破口

  近年來,我國制造業空心化現象成為各界關注的焦點,越來越透明的信息,互聯網大肆發展,讓產能過剩的矛盾也越來越凸顯。據統計,包括紡織業、鋼鐵業在內的我國24個行業中,已有二十多個存在產能過剩的現象。

  為了解決這一現象,國家也將對智能制造產業的推進提上日程。今年7月份,國務院發布關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見,提出了11個方面的“互聯網+”重點行動。在“互聯網+協同制造”方面,提出重點領域推進智能制造、大規模個性化定制、網絡化協同制造和服務型制造,打造一批網絡化協同制造公共服務平臺,加快形成制造業網絡化產業生態體系。

  今年9月份,工業和信息化部公布了2015年智能制造試點示范項目名單,全國范圍內遴選出的46個智能制造試點示范項目進入該名單,其涉及了38個行業、21個地區。

  近日,國家工信部再發布期限三年的“互聯網+”落地計劃,這個方案的實施周期是2016年至2018年,其目標是建立并完善一個基于“互聯網+制造”的生態體系。對今年7月的“互聯網+”指導意見在制造業進行落實。與智能制造相關的各大會議更是在近期密集召開。滿足消費者需求的個性化定制成為眾多制造企業開始將智能制造落地的首選。

  賀在華認為,我國智能制造產業定制化的落地仍有一些難點。“一方面我國智能制造核心技術還有待提高,制造生產工藝水平也需要加強,與國外相比還存在較大差距;另一方面我國企業對市場需求不夠敏感,沒有充分利用大數據尋找用戶痛點,難以進行個性化定制生產。此外,我國智能制造基礎較為薄弱,還需進一步鞏固發展。”

  新生產模式普及或需三年

  在過去相當長的一段時間,制造業悄然被互聯網改變。在新的市場環境中,企業也迫切需要一種新的生產模式。制造業由大規模制造轉向大規模定制。個性定制化悄然發展,但尚不能稱之為“蓬勃”。

  目前,與民生緊密聯系的家居產業正大規模走向定制化。區別于前幾年的小作坊橫行,國家對家居業的環保和規模要求不斷提高,致使眾多存在售后、質量問題的小規模企業淡出市場。而眾多家居企業都在不斷完善生產、增強精細化管理、規范生產流程,以定制化滿足市場需求。

  曲美家居內部人士告訴記者:“雖然在家居產業,大規模智能化表現尚不明顯,但企業采取規模定制,是以規模效應降低生產成本的主要方式。對大型家居企業而言,大規模定制有利于降低人工費用,但個性定制將成為未來的利潤增長點,并且智能家居的市場正在快速打開。”

  不僅是家居業,家電業、安防業的定制化也在起步階段。業內人士認為:“長期以來,中國的制造業都在中低端市場發展。隨著大數據、云計算的‘闖入’,告別貼標產品,中國的制造業開始向高端領域的突破在,中國制造企業開始重視自主品牌的塑造,努力將品牌變成企業的一種可變現資產。在下一個階段,部分品牌企業將進行資源整合,以定制化為突破口,參與全球市場競爭。”

  無論如何,互聯網技術的飛速發展,正在讓大規模個性化制造成為可能,這也是未來制造業生產方式變革的方向。或許,在不久的將來,個性定制化會顛覆全球制造業。

  中國工業機器人年銷售增速或超 25%

  機械行業具有典型的周期性,景氣度與國家經濟緊密相連。一組數據就十分直觀地向人們展示了這一特點:2015年前三季度機械行業主要經濟指標逐月下滑,機械工業增加值同比增長5.2%,低于同期全國

  工業增速1.1個百分點。而在此基礎上,行業利潤增速低于主營業務收入增速。機械企業普遍存在市場需求不足、訂單減少、價格持續下跌、效益下滑的現象。

  這似乎與今年我國出臺的《中國制造2025》規劃及不相稱;更有悖于全球“制造業回歸”的大格局。事實上,除了2015年5月8日,國務院正式發布《中國制造 2025》外,重振制造業是世界各大國爭相實施的國家戰略:美國提出“再工業化”與“制造業回歸”,旨在調整和提升國內傳統制造業結構和競爭力;德國公布《確保德國未來工業基地地位——未來計劃“工業4.0”實施建議》,目標在8年至10年內實現“工業4.0”;英國公布《英國工業2050戰略》;日本發布制造業白皮書和機器人新戰略;韓國推出了制造業創新3.0戰略。

  根據管理層的定位,《中國制造2025》是我國制造業強國“三步走”戰略中第一個十年的行動綱領。是統籌考慮我國制造業發展的國內外環境和基礎條件提出的戰略性規劃。與此同時,其也被業界視為傳統機械行業轉型升級,開辟新增成長空間的唯一出路。而受此影響,市場十分看好以智能制造為代表的新興產業所具有廣闊的成長前景。

  而談起智能制造,就必定少不了今年紅遍資本市場的機器人概念。在信達證券不久前發布的研究報告中,其甚至預測,未來我國工業機器人銷售市場仍將保持高速增長,保守估計年增速將達到 25%。

  起步雖晚增長迅猛

  事實上,我國工業機器人起步較晚但發展卻異常迅猛,目前,中國已經超越日本成為全球工業機器人銷售量最大的國家。究其原因:勞動力價格上漲,產品質量提升,制造業企業迫切需要“機器換人”;政府扶持機器人產業,持續出臺政策推進我國機器人產業發展(機器人是“中國制造2025”十大重點領域之一);伴隨著核心零部件的技術突破,國產機器人成本有望大幅下降等因素都驅動著我國工業機器人產業的發展。

  機器人不是簡單代替人工勞動,而是一種能夠結合人的優勢(分析判斷、快速響應變化等能力)和機器優勢(高精度、高穩定性、長時間運行和環境耐受能力強等)的自動化設備。機器人在三種工況內最有發展潛力:即人不能干的(如危險工況、太空深海極端環境作業等)、人干不好的(如高精度工藝)和人不愿意干的(如單調重復性勞動、重體力勞動等)。發達國家的制造業中,工業機器人廣泛應用于不同門類的工業生產中。同時,伴隨著技術進步,機器人應用也從使其重復簡單的勞動逐漸過渡到人機搭配,人機協調生產等。

  正因為機器人不是簡單代替人工勞動,所以其也順理成章的融入了《中國制造2025》提出的“以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線,以推進智能制造為主攻方向,構建信息化條件下的產業生態體系和新型制造模式”之中。

  業界判斷,包括機器人在的內智能制造,是未來10年乃至30年中國工業發展的重要轉型方向之一。

  中國機器人市場巨大

  與很多產業一樣,放眼全球,中國機器人的先發優勢并非技術,而在于市場。

  可以肯定的是,在下游應用方面,發達國家工業機器人生產線成套設備已成為自動化裝備的主流:汽車、電子電氣、塑料橡膠和金屬制品等行業已經大量使用工業機器人。這有效節約了勞動力成本,提升了生產率和產品質量。

  而在我國,2015年出現的代工廠倒閉和外資企業向東南亞轉移現象表明,我國制造業長期依存的成本優勢已經逐漸消失。國內企業引入機器人既能降低人力成本,又可以提升生產效率和產品質量。據國際機器人聯合會(簡稱 IFR)統計,自2010年開始我國機器人需求量進入高速增長期。2010年,新安裝工業機器人為1.50萬臺,2011年達到2.26萬臺,同比增長50.7%;2013年達到3.65萬臺,占全球銷售量的五分之一,同比增幅達60%。2013 年我國已取代日本成為世界最大工業機器人銷售市場,迄今中國已經連續兩年成為全球工業機器人銷量最大的國家。

  不僅如此,我國機器人應用市場成長空間巨大。盡管過去五年我國工業機器人銷量增長迅速,但從使用密度(每萬名工人對應機器人數)和應用比例指標看,我國與國外成熟市場相比仍處于較低水平:截止至2014年,中國機器人使用密度僅為30臺,國際平均水平為55臺。

  根據信達證券“未來五年我國工業機器人銷量的年增長率為25%”的預測,到2020年我國工業機器人年銷售量將達到19.17萬臺;假設單臺機器人平均售價為20萬元,2015年至2020年五年內,我國機器人市場的銷售總規模將近1500億元。

  與國際水平仍有差距

  不過,中國機器人產業想要做強,卻絕非易事。

  當前,我國工業機器人產業現狀為:外資機器人廠商技術領先優勢明顯,基本占據了我國高端應用市場;國產機器人在性能、可靠性、品牌等方面與外資企業有差距且短期內難以超越。

  歐美、日本等發達國家的工業機器人研制與應用已有五十余年歷史,形成了龐大的產業規模。世界著名機器人廠商包括瑞典的ABB,日本的FANUC、Yaskawa,德國的 KUKA,美國的Adept Technology、American Robot、Emerson Industrial Automation、S-T Robotics 等等,其中,KUKA、ABB、YASKAWA和FANUC四大企業在全球工業機器人市場的占有率超過60%,素有工業機器人“四大家族”之稱號。

  一位不愿具名的某制造業上市公司高層曾向記者講述,“前兩年我們在興建新廠房時,聽說廣東一個廠家的機器人可以代替進口。即便價格便宜不了太多,我們還是興奮的跑去調研。但結果的確令人失望:機械臂的反應比進口的慢很多,而且時常出錯。最終我們還是無奈地選擇了進口產品”。

  與此思路一致,信達證券研究報告認為,國內機器人本體制造商和系統集成商的發展機會在中低端市場。這樣,一方面可以避開與機器人“四大家族”直接競爭,另一方面可以發揮我國“工程師紅利”帶來的成本優勢和企業自身在某特定領域積累的技術和渠道優勢。

  其實,在國家政策扶持下,我國機器人產業的國產化率也正不斷提升:2014年我國銷售5.6萬臺工業機器人中國產品牌有1.6萬臺(占比為 28%)。

  當然,國產銷售量得益于相對低端的線性機器人貢獻,這與國家機器人產業規劃制定的“高端機器人國產化率達到45%”的目標還有很大差距。

  結合實際,目前市場主流觀點認為,我國工業機器人行業的發展機會在于:系統集成應用從中低端市場做起;機器人單體從需求旺盛且結構相對簡單的產品門類做起;以及機器人核心零部件國產化步伐加速。

  信達證券研報認為,從國內其他制造業的發展經歷看,只有實現零部件國產化才能真正降低成本。國外在機器人核心零部件上領先優勢明顯,國內已有部分企業取得技術突破。國產零部件在性能和穩定性上與進口產品還有較大差距,但已經迫使國外品牌降低價格以應對沖擊。(A12)

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